中新社宁波5月29日电 (鲍梦妮)据中国铁路上海局集团有限公司消息，5月29日，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于浙江宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山将接入中国铁路网。
自始发以来，“甬舟号”盾构机已顺利攻克十余次软硬地层交错变化的难题，累计完成2020米掘进任务。进入海域段后，“甬舟号”盾构机将掘进2920米，直至到达海中对接点。
在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧，“定海号”盾构机掘进已突破3000米大关。按照计划，“甬舟号”盾构机与“定海号”盾构机将在2026年年底实现高精度海底对接。(完)
吕孟儒
回复 苏碧绮 :同时辽宁省轻工科学研究院有限公司、辽宁省轻科复合材料科技有限公司、沈阳航空航天大学、南京玻璃纤维研究设计院等单位共同签署组建了玄武岩纤维复合材料技术应用创新联合体，拟围绕玄武岩纤维复合材料的工程化、产业化应用，共同开发新技术、新产品、新市场。
张志贞
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吴佑诚
回复 林文欣 :世界最长海底高铁隧道进入海域段施工
