剧情简介
5月31日，平陆运河金海湾大桥右幅首节段拱肋顺利吊装完成，桥梁右幅进入主桥拱肋吊装施工阶段。
施工过程中，建设管理团队优化工序流程，使拱肋翻身起吊到精准落位的全过程紧密衔接；依托BIM技术，模拟缆索吊装斜拉扣挂法施工工艺，实现对各工序衔接的直观呈现，为施工组织与协调提供可视化决策依据；加强安全风险隐患排查，对作业区域实施封闭管理，监测关键工序，确保吊装过程安全可控。
(央视新闻客户端 总台记者 廖汨)
和服缚
5月31日，平陆运河金海湾大桥右幅首节段拱肋顺利吊装完成，桥梁右幅进入主桥拱肋吊装施工阶段。
施工过程中，建设管理团队优化工序流程，使拱肋翻身起吊到精准落位的全过程紧密衔接；依托BIM技术，模拟缆索吊装斜拉扣挂法施工工艺，实现对各工序衔接的直观呈现，为施工组织与协调提供可视化决策依据；加强安全风险隐患排查，对作业区域实施封闭管理，监测关键工序，确保吊装过程安全可控。
(央视新闻客户端 总台记者 廖汨)
柳韦伶
回复 支燕政 :
沈泰菱
回复 林旭芷 :市司法局依照《山东省行政执法监督条例》规定的程序开展行政执法监督。市司法局核查后认为，执法支队作为市交通运输局下设执法机构，不具有独立的行政执法主体资格，其负责人不是行政机关负责人，其集体讨论不能代替市交通运输局负责人集体讨论。虽然该行政处罚决定是以市交通运输局名义作出的，但在内部审批程序上存在以支队负责人审批替代该局负责人审批和以支队集体讨论替代该局集体讨论问题，涉嫌违反《中华人民共和国行政处罚法》第五十七条关于“调查终结，行政机关负责人应当对调查结果进行审查，根据不同情况，分别作出如下决定……对情节复杂或者重大违法行为给予行政处罚，行政机关负责人应当集体讨论决定”的规定。据此，市司法局依法向市交通运输局下发《行政执法监督意见书》，责令其自行纠正内部程序不规范的问题。之后，市司法局对监督意见落实情况开展“回头看”，发现该部门存在的上述问题均已整改到位。同时，司法行政部门针对个案反映的问题，推动上级交通运输主管部门修订了《违法行为处理工作规程(试行)》，将执法案件由原执法支队支队长审查批准调整为该局分管局长审查批准；重大案件集体讨论由原执法支队内部集体讨论调整为由该部门相关领导集体讨论。
谢文天
回复 陈静维 :再刷进度条 平陆运河金海湾大桥建设最新进展→
