剧情简介
5月28日，超大型集装箱船“中远川崎424”轮从长江下游南通段出江试航。
“中远川崎424”轮船长366.99米，船宽51米，全船最多可运载16828个标准集装箱。
该船融合了最新技术成果和智能化手段，配备先进的能效管理、船体监测预报、主机监控及结构疲劳预警等智能化管理系统，实现数字化与智能化的深度融合，单箱能耗指标达到国际领先水平，是中国船舶工业向高端化、智能化迈进的标志性成果。(彭常青 葛勇 江苏南通报道)
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5月28日，超大型集装箱船“中远川崎424”轮从长江下游南通段出江试航。
“中远川崎424”轮船长366.99米，船宽51米，全船最多可运载16828个标准集装箱。
该船融合了最新技术成果和智能化手段，配备先进的能效管理、船体监测预报、主机监控及结构疲劳预警等智能化管理系统，实现数字化与智能化的深度融合，单箱能耗指标达到国际领先水平，是中国船舶工业向高端化、智能化迈进的标志性成果。(彭常青 葛勇 江苏南通报道)
吴政尧
回复 陈韦廷 :从工程技术的角度分析，车载无线广播接收系统主要分成三部分，分别是天线系统、接收和解析模块、播放系统。对于没有无线广播接收系统的车辆而言，成本较大的改造应该集中于天线系统的部分。
林军辰
回复 洪怡萍 :
蔡贞仪
回复 周紫来 :可运载16828个标准集装箱！超大型集装箱船从长江下游出江试航
