5月28日,超大型集装箱船“中远川崎424”轮从长江下游南通段出江试航。
“中远川崎424”轮船长366.99米,船宽51米,全船最多可运载16828个标准集装箱。
该船融合了最新技术成果和智能化手段,配备先进的能效管理、船体监测预报、主机监控及结构疲劳预警等智能化管理系统,实现数字化与智能化的深度融合,单箱能耗指标达到国际领先水平,是中国船舶工业向高端化、智能化迈进的标志性成果。(彭常青 葛勇 江苏南通报道)
5月28日,超大型集装箱船“中远川崎424”轮从长江下游南通段出江试航。
“中远川崎424”轮船长366.99米,船宽51米,全船最多可运载16828个标准集装箱。
该船融合了最新技术成果和智能化手段,配备先进的能效管理、船体监测预报、主机监控及结构疲劳预警等智能化管理系统,实现数字化与智能化的深度融合,单箱能耗指标达到国际领先水平,是中国船舶工业向高端化、智能化迈进的标志性成果。(彭常青 葛勇 江苏南通报道)
回复 卢晴德 :He stressed that Chinese carmakers adopt the best technology at the moment, and the competition between Chinese carmakers and European carmakers will drive innovation in Europe. However, the countervailing duties will seriously hit European carmakers, and that will be transferred to the consumer, leading to high prices of electric cars that will not lower. “It will not lead us to a faster transition to green mobility,” Schumann concluded. (Chen Tianhao)
回复 陈立绮 :
回复 王思达 :可运载16828个标准集装箱!超大型集装箱船从长江下游出江试航