中新网舟山1月7日电 (钱晨菲 刘凯)7日，甬舟铁路金塘海底隧道传来最新消息，该隧道双边掘进总进度已超3000米。
金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中采用盾构法施工区段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。
其中舟山段由盾构机“定海号”掘进，共需要完成3135环约6.3公里，计划最终与宁波段隧道的“甬舟号”在海底实现径向错位小于20毫米的海底盾构高精度对接。
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》重大项目，线路全长76.4公里，设计时速250公里。
项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角惟一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网，对实现宁波舟山同城化发展，加快两地融入共建“一带一路”和长江经济带发展，打造“轨道上的长三角”，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)
黄昱宁
回复 巩家铭 :相较国内，国外顶尖研究型高校更早开始鼓励本科生做研究。早在2000年，卢晓东曾到美国考察一流大学的管理，重点调研了加州大学伯克利分校的本科教育。作为研究型高校，伯克利分校非常重视本科生科研，甚至将其当作本科教育的一项重要内容。1990年代起，该校设立专项资金资助本科生做科研，1997年成立本科生研究办公室，专门组织和服务学生研究，除了提供一些项目申请信息，还会通过讲座，帮助学生了解什么是研究、如何撰写项目申请书、拟定报告等。此外，哈佛大学、麻省理工学院、加州理工学院等多所美国研究型高校，都成立相关机构和项目，支持本科生做科研。
艾旺骏
回复 张雅慧 :这几十年来，大家都有一种明确的理解，就是要避免核战、避免这种对人类的极具杀伤力的暴力。我想，这中间除了核战以外，气候变化以及大自然受人文因素影响而造成的各种灾害，都是我们现在面临的重大问题。在此前提下，中美更应思考，如何互相联系，互相连接。
杨佳莹
回复 杨轩豪 :甬舟铁路金塘海底隧道双边掘进总进度超3000米
