国务院新闻办公室5月28日举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会。
中国船舶集团有限公司第七〇二研究所所长叶聪介绍，“奋斗者”号万米级载人潜水器是目前世界上载人数量最多、下潜和上浮速度最快、作业时间最长的全海深载人潜水器。近五年以来，已经累计开展了300多次下潜，跟印度尼西亚、新西兰等4个国家对地球上的9条主要深渊海沟开展了科学考察，获得了万米海底的环境数据，发现了深海生物新物种，也在深海开展了长期观测和现场试验。下一步，将持续推动载人深潜的智能化、谱系化和体系化，继续服务深海探测、保护和开发工作。(记者 程宇)
黄冠伶
回复 陈文男 :从行业、企业角度看，最大的挑战是资金问题。崔东树认为，这种挑战主要包括建设资金是否充足、资金能否回笼、能否实现可持续盈利、企业对车路云基础设施的依赖程度有多高等方面。他建议，要通过创新，使“车路云一体化”实现低成本和实用性的突破，让资金投入和效果产出达到平衡，最终形成商业闭环。
施毅海
回复 萧志成 :在解析独脚金内酯信号启动机制(“油门”)的基础上，研究团队进一步分析独脚金内酯信号感受的终止机制(“刹车”)。他们通过巧妙的实验设计，发现一种在高等植物中出现的新机制——D14的泛素化和蛋白降解依赖于D14与D3的直接相互作用，并且需要D14蛋白通过N端的无序结构域(NTD)与26S蛋白酶体直接相互作用。
王雅奇
回复 刘颖柔 :“奋斗者”号总设计师叶聪：将持续推动载人深潜智能化、谱系化和体系化
