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地区:西青区
  类型:匈牙利剧
  时间:2025-05-29 01:30
剧情简介

  中新网重庆5月28日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉,5月28日,宜涪高铁石院子隧道顺利进洞,是该高铁进洞的首座隧道,标志着全线隧道工程进入主体施工阶段。

  宜涪高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路东起湖北省宜昌市、向西经恩施土家族苗族自治州,重庆市石柱县、丰都县、涪陵区,接入郑渝高铁长寿北站,新建正线全长约471公里,设计时速350公里。

图为宜涪高铁石院子隧道施工现场。苏剑阳 摄

  石院子隧道位于重庆市涪陵区境内,全长2020米,由中铁二院设计、中国铁建大桥局承建,为单洞双线隧道。

  据中国铁建大桥局现场负责人介绍,项目团队利用BIM技术进行三维建模和模拟分析,对施工方案进行细化和优化,确保防护工程到边到角,接口工程布局合理,确保设计深度满足施工要求。

  据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍,宜涪高铁重庆段共设车站5座、隧道29座、桥梁34座,沿线地形起伏大,地质条件极为复杂,对施工技术有着极高的要求。

  宜涪高铁重庆段内共有8家施工单位,在沿线地方政府大力支持和各参建单位的共同努力下,该高铁的路基、桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。

  据了解,宜涪高铁建成后,将极大便利沿线民众出行,对于完善长江经济带综合立体交通走廊,推动长江经济带高质量发展,具有十分重要的意义。(完)

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吕天茹
黄嘉慧
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陈圣怡

发表于9分钟前

回复 杨宗翰 :


袁富毓

发表于6分钟前

回复 林吉富 :用好线路装备资源,旅客运输服务产品日益丰富。积极适应旅客出行需求,推动铁路运输供给侧结构性改革,统筹运用线路、车站和装备资源,构建了以复兴号为引领的涵盖不同速度等级,高普互补、品类齐全、结构合理、供给充分的旅客列车产品谱系,复兴号动车组列车最高运营时速达350公里,为旅客提供多样化的出行选择。充分运用铁路12306大数据,科学分析旅客出行规律,动态优化调整旅客列车开行方案,及时在热门方向或线路增加运力供给,精准匹配运输能力和旅客需求,便利旅客出行。积极服务旅游经济、银发经济,打造了“丝路梦享号”“熊猫专列”等一批各具特色的旅游列车品牌,受到市场欢迎。


梁雅文

发表于3分钟前

回复 潘豪桂 :宜涪高铁全线隧道工程进入主体施工阶段


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