4月18日，记者在重庆市渝中区菜园坝看到，承载着老重庆人记忆的重庆站站牌已经拆除。
重庆站伴随着新中国成立后建成的第一条铁路——成渝铁路而诞生，于1952年7月建成并投入使用。20世纪50年代，随着成渝铁路的通车，重庆站成了重庆最热闹的地方之一。
后来，随着铁路的不断发展，重庆站已无法满足大家的出行需求。同时，伴随着重庆北站、重庆西站的建成投用，重庆站的客流锐减。
据了解，重庆站改造及配套枢纽工程总投资约150亿元，总建筑规模62万平方米，实行分期建设。(肖江川）
邓金良
回复 杨豪柔 :完善科技项目和经费管理改革，优化国家科技资源统筹配置。实行国家重大科技任务分类管理组织模式，建立地方、企业科技项目纳入国家科技计划体系新机制。改进科技计划管理，强化基础研究领域、交叉前沿领域、重点领域前瞻性、引领性布局。加强有组织的基础研究，提高科技支出用于基础研究比重，完善竞争性支持和稳定支持相结合的基础研究投入机制，鼓励有条件的地方、企业、社会组织、个人支持基础研究，支持基础研究选题多样化，鼓励开展高风险、高价值基础研究。建立专家实名推荐的非共识项目筛选机制。完善中央财政科技经费分配和管理使用机制，健全中央财政科技计划执行和专业机构管理体制。扩大财政科研项目经费“包干制”范围，赋予科学家更大技术路线决定权、更大经费支配权、更大资源调度权。
孙冠儒
回复 吴美惠 :
陈玉玲
回复 蔡雅盛 :重庆站站牌拆除 将进行改造工程
